Aranceles a autos chinos encenderían “alerta roja” en la industria: Clúster Automotriz de SLP

La posibilidad de que el Gobierno federal imponga aranceles a los vehículos y autopartes provenientes de China generó preocupación inmediata en el sector automotriz.

Marek Meister, presidente del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, señaló que una decisión de este tipo golpearía de manera directa a la industria, al tratarse de regiones líderes en tecnologías eléctricas como San Luis Potosí.

Cuestionado sobre la propuesta, Marek Meister explicó que cualquier barrera comercial modifica las reglas del juego en las cadenas de suministro.

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“Cuando se encarece el flujo de componentes, necesariamente se encarece el producto final, y eso lo vuelve menos competitivo”, expuso.

Recordó que buena parte de los modelos eléctricos que actualmente llegan a precios accesibles dependen, en gran medida, de componentes provenientes del país asiático.

El dirigente sostuvo que el efecto no se limitaría a los vehículos ya ensamblados que se importan desde China, sino que alcanzaría a módulos y piezas fundamentales que se integran en las plantas instaladas en México.

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Detalló que en todo proceso de apertura comercial hay una ruta natural: primero llegan los vehículos terminados, luego se importan autopartes de forma masiva y si el mercado se consolida, comienzan a realizarse inversiones para fabricar esos componentes localmente.

“Si se interrumpen esos flujos, también se detiene la posibilidad de que México avance a convertirse en un país productor de autos eléctricos”, advirtió.

Aunque la industria avanza a pasos acelerados, el presidente del Clúster Automotriz subrayó que México todavía no cuenta con la red de carga, ni las condiciones necesarias para una transición masiva hacia los vehículos eléctricos.

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Por ello, gran parte de las unidades armadas en territorio nacional tienen como destino principal el mercado de Estados Unidos, donde la infraestructura y la demanda ya están más desarrolladas.

A pesar de los riesgos, Meister consideró que San Luis Potosí mantiene una posición estratégica para insertarse en el nuevo mapa de la electromovilidad.

“La transición ya inició; lo que sigue es asegurar que el estado se adapte a tiempo para no quedarse atrás”, afirmó.

El dirigente enfatizó que la entidad cuenta con plantas consolidadas, mano de obra especializada y proveedores en crecimiento, condiciones que podrían impulsar inversiones siempre que se garantice un entorno estable y competitivo.