Economía y negocios

Aranceles de Estados Unidos ponen presión a la fabricación de autos en SLP, admite Clúster Automotriz

Aunque parte de los impuestos fueron retirados, los gravámenes continúan vigentes y mantienen la incertidumbre para el sector

Foto: Especial
12/03/2026 |15:34
Jazmin Ramírez
Reportera multimedia en San Luis PotosíVer perfil

La incertidumbre generada por los aranceles impuestos por Estados Unidos continúa siendo un factor de presión para la industria automotriz en San Luis Potosí, aunque hasta ahora el sector ha logrado mantenerse estable y adaptarse a las condiciones del mercado, señaló Luis Alberto González, director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí.

El representante del sector explicó que recientemente se registraron cambios en la política arancelaria estadounidense, luego de que el Congreso resolviera retirar una parte de los gravámenes que se aplicaban a diversos productos.

Sin embargo, aclaró que los aranceles establecidos bajo la Sección 232 continúan vigentes y siguen afectando al sector automotriz.

En ese contexto, detalló que muchos productos del sector continúan cruzando la frontera con estos impuestos, por lo que la situación aún no tiene una resolución definitiva.

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Ante este panorama, el sector automotriz ha solicitado que dichos aranceles se eliminen antes de que comiencen las negociaciones relacionadas con el tratado comercial de la región, cuyos trabajos se prevé inicien en los próximos días.

González señaló que la industria considera poco favorable iniciar un proceso de negociación con este tipo de gravámenes aún activos.

Por ello, a través de organismos nacionales del sector, como la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y la Industria Nacional de Autopartes, se han realizado gestiones para que estos aranceles sean retirados antes del inicio de las conversaciones comerciales.

No obstante, hasta el momento no existe una respuesta oficial por parte del gobierno estadounidense respecto a la posibilidad de eliminar estos impuestos.

Pese al escenario de incertidumbre, González señaló que la industria ha logrado adaptarse a las condiciones del mercado durante el último año, periodo en el que comenzaron a aplicarse estos aranceles.

Explicó que la producción automotriz se mantuvo prácticamente en el mismo nivel que el registrado en 2024, lo que permitió cerrar con un volumen cercano a cuatro millones de unidades, una cifra que consideró positiva para el país.

Aunque el crecimiento que se esperaba para el sector no se concretó, el hecho de haber mantenido niveles de producción similares fue visto como un resultado favorable dentro de un contexto complicado.

Incluso, el objetivo para este año es lograr un incremento moderado de alrededor del 1 por ciento en la producción, meta que el sector ha planteado desde finales del año pasado.

El directivo también explicó que, a diferencia de los pronósticos iniciales, la aplicación de aranceles no provocó una caída drástica en la producción automotriz.

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Si bien la industria enfrentó ajustes y cambios en su operación, logró reorganizar sus cadenas de suministro con rapidez.

Entre las estrategias adoptadas estuvo la búsqueda de nuevos proveedores dentro del mercado local y también dentro de la región de Norteamérica.

Gracias a estas medidas, el sector logró mantener su actividad productiva, aunque reconoció que varias empresas registraron afectaciones financieras.

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