La transición de BMW hacia la fabricación de vehículos eléctricos en San Luis Potosí marcará una nueva etapa para la industria automotriz del estado y se planea que se produzcan más de 100 mil unidades, afirmó el presidente del Clúster Automotriz del estado, Alberto Rosales.
El dirigente empresarial explicó que el cambio de rumbo de la armadora alemana ya estaba previsto desde el inicio del año, por lo que las empresas que integran la cadena de suministro se encuentran preparándose para atender las nuevas necesidades que traerá consigo la producción de unidades eléctricas.
Rosales señaló que BMW comenzará en febrero con la fabricación de vehículos totalmente eléctricos, proceso que implicará una transformación dentro de la proveeduría automotriz y favorecerá una mayor regionalización de la cadena productiva en el estado.
El presidente del Clúster Automotriz consideró que uno de los factores determinantes será la respuesta del mercado a este nuevo tipo de vehículo.
"Al tratarse de unidades completamente eléctricas, se abre un segmento distinto cuya demanda será fundamental para determinar los volúmenes que finalmente puedan alcanzarse en la planta potosina", explicó.
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Recordó que BMW llegó a San Luis Potosí operando inicialmente con un solo turno y posteriormente incrementó su capacidad a dos turnos, alcanzando producciones superiores a las 110 mil y 120 mil unidades.
Por ello, expresó confianza en que la planta pueda conservar niveles de fabricación similares, aunque reconoció que será necesario observar el comportamiento de las ventas para conocer hasta dónde puede llegar la producción de los modelos eléctricos.
La capacidad anunciada para este nuevo esquema, agregó, supera las 100 mil unidades, pero será el desempeño comercial del vehículo el que determine si estos volúmenes pueden concretarse desde San Luis Potosí.
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Proveedores ya se preparan
Mientras BMW avanza hacia la electromovilidad, la cadena de suministro comenzó a ajustar sus procesos para responder a la nueva demanda que generará este mercado.
Rosales destacó que este proceso representa una oportunidad para fortalecer la presencia de la industria automotriz en el estado mediante una mayor integración regional de los proveedores.
El cambio tecnológico, dijo, no sólo implica una modificación en lo que fabrica la armadora, sino también una nueva dinámica para las empresas que participan en su cadena de suministro.
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Para Rosales, el reto será que la nueva demanda permita a la planta potosina sostener los niveles de producción que ha alcanzado desde su llegada al estado y al mismo tiempo, que la proveeduría local pueda acompañar esta etapa de electromovilidad.
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