Economía y negocios

Confía sector automotriz en que el último trimestre del año repunte la venta de autos

El empresario potosino Carlos Torres asegura que la baja en las ventas a nivel nacional es mínima y que en San Luis Potosí la demanda de autos nuevos sigue creciendo

Foto: Archivo
02/09/2025 |14:06
Jazmin Ramírez
Reportera multimedia en San Luis PotosíVer perfil

El empresario automotriz Carlos Torres Corzo aseguró que, pese a que la idea de que existe una disminución en el volumen de ventas de automóviles a nivel nacional, la baja es apenas del 0.2 por ciento, un ajuste que calificó como normal dentro del comportamiento del sector.

“Estamos hablando de variaciones mínimas, de décimas arriba o abajo, que no marcan una tendencia real. Lo que sí se observa es que llevamos tres meses sin crecimiento, pero esperamos que en el último trimestre del año la situación repunte, porque es la mejor temporada para la industria”, explicó.

De acuerdo con el empresario, entre septiembre y diciembre las ventas suelen elevarse hasta en un 10 o 15 por ciento, impulsadas por campañas como El Buen Fin, donde las marcas automotrices también aplican descuentos atractivos para los compradores.

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A nivel nacional, dijo, el sector presentó una caída del 2.2 por ciento, pero en San Luis Potosí la tendencia es distinta:

“Aquí la venta de autos nuevos sigue en ascenso. Lo que más buscan los potosinos son vehículos prácticos, de trabajo y de uso familiar, como las camionetas”, comentó.

El empresario destacó que la composición del mercado está cambiando. Mientras los vehículos compactos pierden terreno, las camionetas se consolidan como la opción más demandada por familias y conductores que necesitan un vehículo útil tanto en ciudad como en carretera.

El empresario subrayó que los precios de estas unidades son relativamente similares entre marcas, lo que genera una competencia intensa.

“Hace 20 o 25 años había apenas cuatro marcas en México; hoy son más de 50, cada una con hasta 10 modelos. Eso significa que el consumidor puede elegir entre cerca de 400 opciones distintas, lo que convierte al mercado mexicano en uno de los más competidos del mundo”, puntualizó.

En cuanto al tema de los precios en general, Torres Corzo consideró que los consumidores en México y Canadá enfrentan cargas fiscales mayores que en países europeos, lo que eleva los costos finales de los vehículos.

Aun así, confió en que la industria mantendrá un ritmo de recuperación de cara al cierre del año.

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