Ante la proximidad del plazo para un posible estallamiento de huelga en la empresa GM el director del clúster automotriz en la entidad, Luis Alberto González Olvera, señaló que el impacto en la industria dependerá de que esta situación llegue a concretarse, ya que por ahora el sector se mantiene a la expectativa de las negociaciones entre empresas y sindicatos.
El representante explicó que cualquier afectación se vería reflejada posteriormente, en caso de que se materialice un paro laboral, particularmente en la cadena de suministro que depende de la operación de las plantas ensambladoras.
Indicó que, aunque recientemente ya se han presentado procesos similares en otras armadoras como BMW, el panorama actual sigue sujeto al desarrollo de las mesas de diálogo, por lo que evitó anticipar consecuencias concretas.
Lee también: Llegará a San Luis Potosí gigantesca inversión en sector logístico
Respecto a la proveeduría en el estado, detalló que existe una amplia red de empresas vinculadas a la industria automotriz, las cuales no solo abastecen a las plantas instaladas en San Luis Potosí, sino que también distribuyen autopartes a otras regiones del país, así como a mercados internacionales, principalmente en Estados Unidos, Europa y Brasil.
En ese sentido, subrayó que la mayoría de estas compañías no dependen exclusivamente de las armadoras locales, ya que cuentan con contratos diversificados que les permiten operar con distintos clientes dentro y fuera del país.
Por otro lado, al referirse a la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), González Olvera indicó que el sector automotriz busca que las negociaciones partan de condiciones equitativas, sin la aplicación de aranceles.
Explicó que, hasta el momento, no se registran avances relevantes en este proceso, aunque destacó que se trata de una etapa inicial en la que se espera que, conforme avancen las conversaciones, se definan resultados más claros.
Finalmente, consideró que existe disposición por parte de los países involucrados, al reconocer la interdependencia que mantienen las industrias de México, Estados Unidos y Canadá en la fabricación de vehículos en la región, lo que abre la posibilidad de alcanzar acuerdos favorables para el sector automotriz, particularmente en entidades como San Luis Potosí.