SLP mantiene producción automotriz y espera nuevas inversiones chinas

San Luis Potosí mantiene perspectivas favorables para su industria automotriz al cierre de 2026, pese a la transformación que enfrenta el sector con la llegada de la electromovilidad y el crecimiento de las marcas chinas.

Alberto Rosales, presidente del Clúster Automotriz, señaló que General Motors y BMW mantienen sus operaciones sin interrupciones relevantes y se espera que ambas armadoras terminen el año con cifras de producción similares a las de 2025.

A nivel nacional, la producción acumulada hasta septiembre alcanzó 2.9 millones de vehículos, mientras que en San Luis Potosí el comportamiento se mantiene en niveles comparables con el ejercicio anterior.

Rosales agregó que en 2027 comenzará una nueva etapa para la industria local con la fabricación de vehículos eléctricos, sin que hasta ahora se anticipen afectaciones a la producción.

Sobre la posibilidad de que una armadora china se instale en la entidad, el dirigente empresarial aclaró que no existe un anuncio oficial, aunque reconoció que una inversión de ese tipo podría ampliar la red de proveedores y abrir oportunidades para empresas que actualmente suministran componentes importados.

Entre las marcas asiáticas que han sonado en el mercado mencionó a BYD, Changan y Geely, pero precisó que no tiene certeza de cuál podría concretar un proyecto en el estado.

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Rosales consideró que San Luis Potosí reúne condiciones para recibir nuevas inversiones, entre ellas su ubicación geográfica, la preparación técnica de sus trabajadores, la cercanía con proveedores y la colaboración con las autoridades.

Añadió que una nueva planta representaría un reto para la industria local, pero también permitiría ampliar la cadena de suministro y atraer empresas vinculadas con la fabricación de autopartes.

Respecto al avance de las marcas chinas en el mercado mexicano, el presidente del Clúster reconoció que su crecimiento está relacionado con los precios competitivos que ofrecen.

Consideró que la industria debe adaptarse a esta competencia y mantener abiertas las posibilidades de colaboración, sin descuidar a las armadoras que ya producen en México.

También destacó los acercamientos con organizaciones japonesas para dar certidumbre a sus inversiones ante las dudas generadas por el futuro del T-MEC, y sostuvo que el objetivo es fortalecer la producción regional mediante una mayor incorporación de componentes fabricados en el país.

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