La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) mantiene en incertidumbre parte de las inversiones automotrices en el país, aunque la industria confía en recuperar la meta de producción cercana a los cuatro millones de vehículos anuales, afirmó Luis Alberto González, director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí.
El representante del sector explicó que las mesas de análisis y negociación siguen desarrollándose con participación de organismos nacionales, lo que ha permitido exponer las necesidades y preocupaciones de la industria tanto a nivel federal como estatal.
Indicó que, a través de asociaciones nacionales del ramo automotriz, se han logrado colocar sobre la mesa diversos temas considerados prioritarios para la cadena productiva mexicana y particularmente para San Luis Potosí.
No obstante, admitió que el proceso de revisión no será inmediato y podría tomar todavía varios meses antes de llegar a definiciones concretas.
A pesar de ello, sostuvo que dentro del sector existe confianza en que el resultado final será positivo para la industria automotriz instalada en México.
Luis Alberto González aseguró que, mientras continúan las negociaciones, las operaciones manufactureras mantienen su ritmo habitual y la meta sigue siendo conservar los niveles de producción registrados durante 2024 y 2025, cercanos a los cuatro millones de vehículos al año.
Señaló que el Clúster Automotriz de San Luis Potosí, encabezado por su presidente Alberto Rosales, ya mantiene acercamientos con directivos de General Motors en la Ciudad de México con el objetivo de ofrecer la proveeduría instalada en territorio potosino para los nuevos modelos que serán ensamblados en Coahuila.
Recordó además que anteriormente el modelo Aveo se producía en San Luis Potosí y ahora será fabricado en Ramos Arizpe, situación que, afirmó, abre la posibilidad de que empresas proveedoras potosinas continúen integrándose a esta línea de manufactura.
Por ello, explicó que ya comenzaron las conversaciones con la armadora para poner a disposición la cadena de suministro local en los nuevos proyectos de producción.
El director del Clúster Automotriz reconoció que la ampliación en los tiempos de revisión del T-MEC sí genera efectos en el ambiente económico y empresarial, principalmente porque la falta de reglas claras provoca cautela en inversiones que todavía permanecen en espera de definición.
Comentó que mientras no exista certidumbre sobre las condiciones finales del acuerdo comercial, algunas inversiones continuarán detenidas o avanzarán con mayor lentitud.