El proyecto para elevar las vías del ferrocarril en San Luis Potosí para el cual se requieren alrededor de 500 millones de dólares, debe ser sustentado por una metodología que acredite su necesidad para mejorar la infraestructura ferroviaria dentro de la mancha urbana y que además sea financieramente viable.
Iker de Luisa Plazas, representante de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles dijo que a la fecha está organización no tiene conocimiento sobre el proyecto presentado por la iniciativa privada de San Luis Potosí; no obstante, abundó que ejecutar obras para armonizar el cruce ferroviario deben de ser bajo un análisis y el cumplimiento de una metodología con pasos superiores o inferiores bajo acuerdos cuatripartitas entre gobierno federal, estatal, municipal y concesionarios para que exista una correcta coordinación.
Además se evalúa la seguridad y mapa de riesgos que se pueden disminuir, ya que las empresas ferroviarias tienen como prioridad velar por la integridad no sólo de su carga y vagones, sino de la población que rodea toda su infraestructura, misma que cumple con los aspectos físico mecánicos. Actualmente las vías en territorio mexicano cumplen con estándares de calidad compatibles con las normas y especificaciones de Estados Unidos y Canadá, al año se intercambian más de un millón de
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