Para quienes acuden al centro histórico encontrar un espacio disponible para estacionar su vehículo puede resultar todo un dolor de cabeza, y es que, pese a que existen distintos estacionamientos en el primer cuadro de la ciudad, muchos desde temprana hora se encuentran a su máxima capacidad, y otros tantos son evadidos por los usuarios al manejar elevadas tarifas por hora.
Ante esto, el dirigente de la Canaco en San Luis Potosí, Alejandro Pérez Rodríguez comentó que esta problemática se ha incrementado día con día, llegando hasta provocar que algunos clientes opten por no acudir al centro histórico por lo complicado que resulta encontrar un buen estacionamiento, aunado a que la mayoría de las calles tienen parquímetros y aún así es prácticamente "imposible" encontrar un lugar en las principales calles del centro que es lo que todo mundo busca.
Precisó que es importante detonar proyectos que resulten viables con opciones de estacionamientos como existen en otras ciudades en las que se aprovechan los terrenos donde se pueden construir aparcamientos de hasta varios niveles, lo cual simplificaría el caos vehicular en el que cientos de potosinos quedan atrapados diariamente.
Detalló que tienen conocimiento de un proyecta para un nuevo estacionamiento cerca de la plaza de Los fundadores el cual contará con alrededor de 300 cajones, este no es suficiente, pues para el desahogo y cubrir la demanda de la afluencia cotidiana del centro se requerirían al menos 4 nuevos espacios y de ser posible como se ha manifestado en distintas ocasiones hasta uno subterráneo que pudiera ubicarse en Fundadores o la Alameda, los demás pueden ser ubicados estratégicamente para cubrir las principales zonas con mayor concentración de carros.
Finalmente consideró, que el Ayuntamiento capitalino es el responsable de generar las facilidades e incentivos para que los inversionistas interesados puedan detonar este tipo de proyectos que sean además modernos y competitivos para alcanzar los estándares de desarrollo de las grandes urbes del país.
gpl
