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Contrario a lo que sucede con el taxismo regular, quienes quieren que se les otorgue una nueva concesión requieren de un estudio de necesidad y con base en ello, la definición de un número cerrado de nuevas concesiones que podrían aperturarse, mientras que en el caso de las plataformas de redes de transporte pueden inscribir un número infinito de coches y socios conductores para operar en la zona metropolitana de San Luis Potosí.
Luego de la regularización de la plataforma Uber, que es la que cuenta con más número de vehículos para prestar el servicio de transporte público en la zona metropolitana, el gremio de taxistas solicitaron también contar con un mayor número de concesiones, la última vez que se entregaron fueron 840 en 2018 tras un largo proceso derivado del “estudio de necesidad”.
Ahora la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) refiere a los taxistas inconformes que se tiene que dar un proceso de esta misma naturaleza en 2019 para definir la viabilidad de otorgar un mayor número de concesiones de taxi, sin embargo, no se pide lo mismo para las plataformas de redes de transporte quienes tienen la facultad de inscribir un número indefinido de vehículos y choferes, siempre y cuando cumplan los requisitos de la SCT.
No obstante, de acuerdo a una solicitud de información de un particular, respondida apenas el pasado 2 de septiembre y firmada por la directora del Registro de Transporte Público de la SCT, Ana Laura Gómez Piñón, se señala que la ley no establece un límite o cantidad de vehículos que las empresas de redes de transporte puedan registrar ante la SCT.
Se subraya que las empresas de redes de transporte tienen la obligación de inscribir sus vehículos afectos al servicio público de transporte, asimismo cumplir con las formalidades y requisitos de ley para garantizar que se cumpla con los principios de movilidad sustentable, eficiencia de gestión, calidad de servicio, antigüedad de las unidades, cuidado del medio ambiente y formación del elemento humano.
samuel.estrada@clabsa.com.mx
