A un año de haberse anunciado el plan maestro de ciclovías que proponía más de 50 kilómetros de infraestructura continua para conectar diversos puntos de la capital potosina, no se había registrado ningún progreso visible.
Ante ello, varios colectivos ciclistas habían señalado la inactividad del Ayuntamiento y la ausencia de resultados en el proyecto.
Por lo que el gobierno municipal informó que continúa avanzando en la construcción del Plan Maestro de Movilidad, un proyecto que busca reorganizar la circulación en la ciudad y fortalecer la convivencia entre quienes se desplazan a pie, en automóvil o en bicicleta.
Como parte de este proceso, se trabaja también en la recuperación de espacios públicos estratégicos, entre ellos la Alameda Juan Sarabia.
El alcalde de San Luis Potosí, Enrique Galindo Ceballos, señaló que los trabajos más recientes en esta zona forman parte de una labor conjunta con diversos grupos ciudadanos.
“Las acciones creo que se hicieron en conjunto con ellos, que fue rescatar y recuperar los pasos peatonales de la Alameda”, indicó.
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Enrique Galindo subrayó que el plan maestro de movilidad está concebido como un proyecto progresivo, cuya ejecución se dará por etapas y no en un corto periodo.
“Es un plan muy ambicioso… el plan maestro no está para hacerse en un año, es un plan que va dando resultados”, declaró.
Añadió que la complejidad de la iniciativa requiere diagnósticos continuos y ajustes sobre la marcha.
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Antes de avanzar hacia la implementación plena del proyecto, el Ayuntamiento prioriza la actualización del Reglamento de Tránsito, especialmente en materia de movilidad y ciclovías.
El alcalde informó que este proceso se encuentra en consulta con expertos y organizaciones que participan en la materia.
“Si esto no se regula, el reglamento de tránsito en materia de movilidad y ciclovías debe tener un tratamiento terminado y en consulta de ellos”, señaló.
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Además, el presidente municipal anunció que San Luis Potosí adoptará un modelo de ciclovía inspirado en experiencias exitosas dentro y fuera del país, conocido como “kilómetro 30”, que promueve la convivencia segura entre ciclistas y automovilistas.
“Vamos a cometer una apuesta en la ciudad… el kilómetro 30 está fu
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