Más Información
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/eluniversal/AISGIGKV45EZLDAS4FVVFCVYUY.jpg)
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/eluniversal/ZYGPD5XOJZBHTNJLSPAF2ZUT64.jpg)
La ciclovía que se encuentra en parte de la avenida Carranza en la capital potosina ha presentado daños en los bloques divisores que separan la vía ciclista de la automovilística. Éstos se encuentran ladeados o completamente arrancados de su sitio.
La situación se debe a que automovilistas que pretenden estacionarse un momento, para acudir a algún negocio de la avenida o para recoger a alguien, meten el auto hasta el terreno de la ciclovía, ocasionando que estos bloques se dañen poco a poco. Además de que, al realizar esta acción, obstaculizan el camino del ciclista.
La ciclovía en Carranza ha sido, durante toda su existencia, objeto de polémicas y discusiones. Mientras que colectivos ciclistas y usuarios de la ciclovía la defienden debido a la seguridad que aporta usarla, empresarios y autoridades han discutido su inutilidad e ineficiencia debido a que señalan que ésta ha causado el cierre de locales en Carranza, por las bajas ventas que supuestamente se generan porque los clientes no encuentran estacionamiento frente al negocio.
Incluso, se ha propuesto que la ciclovía se reubique dentro de la misma avenida; sin embargo, hasta el día de hoy no se ha concretado una propuesta de reubicación de la ciclovía o alguna obra que considere generar más ciclovías dentro de la capital.
En 2022, el Ayuntamiento capitalino analizó reubicar la ciclovía al centro de la avenida Carranza. También, el presidente de la Asociación Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (AMPI), Luis Alvarado Moreno, propuso esta misma acción.
Sin embargo, este año, Eduardo Ayala, presidente de la sección especializada en plazas comerciales de la Canaco, indicó que no ha tenido respuesta por parte de municipio para la reubicación de la ciclovía.
Por último, cabe destacar que el Colectivo Coalición Movilidad Sostenible se posicionó el pasado 10 de noviembre, al detallar que es más riesgoso para el ciclista que la ciclovía se encuentre al centro de la avenida. Asimismo, negaron que la baja en ventas de los negocios se deba a la falta de estacionamiento, sino que fue causado por la pandemia.
