Puentes peatonales en San Luis Potosí, IMPLAN rechaza alternativas por alto costo

Aunque existen alternativas urbanas que permitirían sustituir los puentes peatonales tradicionales por cruces más accesibles y seguros, el Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) aseguró que este tipo de proyectos son económicamente inviables para San Luis Potosí.

El director del organismo, Javier Ernesto Flores Navarro, explicó que durante los análisis realizados por el instituto se revisaron modelos implementados en otras ciudades, donde las vialidades fueron modificadas para priorizar al peatón mediante infraestructura de gran escala. Sin embargo, señaló que el costo de estas obras rebasa por completo la capacidad financiera del municipio.

“He visto en ciudades, por ejemplo Boston, tenían sus viaductos municipales que hicieron, los mandaron por abajo del terreno e hicieron jardines arriba. Eso está económicamente fuera de posibilidades.”

Lee: Ecuador se queja por serenata de aficionados mexicanos antes del duelo ante el Tricolor

Indicó que el IMPLAN elaboró un diagnóstico sobre los puentes peatonales existentes y los puntos donde se requiere mejorar la movilidad de las personas, documento que ya fue entregado al Ayuntamiento para que sea considerado en la planeación de futuras obras.

Flores Navarro reiteró que la prioridad del instituto es favorecer que los peatones crucen las vialidades a nivel de piso siempre que las condiciones lo permitan, aunque reconoció que en algunas avenidas el volumen vehicular hace prácticamente imposible aplicar este modelo.

“La idea es el peatón siempre a nivel de suelo, pero hay lugares donde ya no es posible hacerlo.”

El funcionario también señaló que uno de los principales retos es que una parte importante de la población evita utilizar los puentes peatonales, situación que disminuye la efectividad de este tipo de infraestructura y mantiene el riesgo de accidentes.

Si México le gana a Ecuador, festejos deben ser con euforia pero sin lastimar a nadie, pide Ricardo Gallardo

En ese sentido, consideró que mejorar la movilidad no depende únicamente de construir nuevos puentes o cruces, sino de fortalecer el transporte público, reducir la dependencia del automóvil y desarrollar proyectos urbanos que prioricen los desplazamientos peatonales.

Finalmente, sostuvo que el IMPLAN continuará evaluando distintas opciones para mejorar la seguridad de quienes transitan a pie, aunque advirtió que las soluciones de mayor impacto requieren inversiones que, por ahora, se encuentran fuera del presupuesto municipal.