Transportistas alertan por desgaste en carreteras en la Huasteca potosina

Las carreteras de cuota dentro del estado no están exentas del desgaste ni de los problemas de mantenimiento, una situación que se ha vuelto cada vez más evidente para usuarios y transportistas, especialmente en rutas que conducen a la región Huasteca.

Así lo señaló Norberto Cueto, representante de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), al referirse a las quejas ciudadanas registradas durante el pasado mes de diciembre.

El dirigente explicó que, aunque durante años el deterioro vial se asociaba principalmente con carreteras federales libres, hoy el problema también alcanza a tramos concesionados.

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“Actualmente vemos pendientes de mantenimiento incluso en vías de cuota, lo que confirma que es un tema generalizado”, expuso.

Uno de los puntos que más preocupación genera es el tramo de cuota que conecta Rayón con Ciudad Valles, utilizado de manera intensiva durante temporadas vacacionales.

De acuerdo con Cueto, las condiciones de esta vía reflejan un desgaste acumulado que exige atención prioritaria, sobre todo por el alto flujo vehicular que registra a lo largo del año.

El representante de Canacar reconoció que en distintos puntos del estado ya se han puesto en marcha programas de rehabilitación y reencarpetamiento, acciones necesarias para recuperar la calidad de las vialidades.

Sin embargo, advirtió que mientras duren estos trabajos es inevitable enfrentar complicaciones en la circulación, como reducción de carriles o incrementos en los tiempos de traslado.

Aun así, confió en que las obras concluyan en el corto plazo, ya que su impacto positivo será directo en la movilidad y en la seguridad de todos los usuarios, tanto particulares como del transporte de carga.

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Cueto subrayó que las carreteras rumbo a la Huasteca requieren especial atención debido a una combinación de factores que aceleran su deterioro.

Entre ellos, destacó las lluvias y las condiciones climatológicas, consideradas uno de los principales enemigos de la infraestructura carretera, así como el tránsito promedio diario que soportan estas vías.

“La mezcla de lluvias constantes y un alto volumen de circulación vuelve mucho más vulnerable a este tipo de carreteras”, apuntó, al tiempo que insistió en la necesidad de mantener un esquema permanente de mantenimiento preventivo.

Para el sector transportista, mejorar el estado de las carreteras de cuota no solo es una cuestión de comodidad, sino un elemento clave para garantizar una movilidad más eficiente, reducir riesgos y fortalecer la conectividad hacia regiones estratégicas del estado, como la Huasteca potosina.