Las obras se estarán realizando de manera coordinada entre gobierno del estado y gobierno municipal.

Temas como la movilidad y el déficit de mano de obra evidencian que la zona metropolitana no estaba preparada para el crecimiento exponencial que ha tenido en los últimos años.

Se busca conectar directamente al municipio con el eje 128 y ampliar la carretera 22

Se crearán y habilitarán ciclovías en distintos puntos de San Luis Potosí, señala secretario.

Esto debido a que San Luis Potosí se está convirtiendo en una ciudad “intransitable”.

Líderes industriales piden voluntad a las autoridades para que se ejecute la ruta alterna hacia la zona industrial, así como las obras que fueron anunciadas en marzo del año pasado.

Este conjunto de obras podría costar hasta dos mil millones de pesos.

Urgente que exista coordinación entre el gobierno del estado, los legisladores locales, diputados federales y senadores, así como con el gobierno municipal para sacar adelante los proyectos presentados hace seis meses, señaló el presidente de la CMIC.

El presidente del organismo, Pablo Saavedra Sada, recordó que la entidad está considerada para albergar una dependencia federal, sin embargo sino se actúa de inmediato en estos temas, la zona metropolitana se verá rebasada y el problema de movilidad recrudecerá.

ONG’s, iniciativa privada e instituciones de gobierno trabajan sobre diversos proyectos que den solución al caos vial; destacan estacionamientos colectivos para trabajadores o un carril exclusivo para transporte de personal en avenida Industrias.