De 320 mil tractocamiones de estas características, sólo 18 mil cuentan con el permiso otorgado de la SCT que acredita su circulación.
Raúl Torres Mendoza, líder de AMOTAC, criticó el crecimiento desordenado de la zona industrial y dijo que no se le ha dotado de servicios básicos, como pavimentación, iluminación y seguridad.
Los transportistas potosinos argumentan que la inseguridad en estados como Puebla, Estado de México, Tlaxcala, Guerrero y Veracruz los despojan de hasta los tractocamiones.
Puebla, Veracruz, México y Nuevo León son los más peligrosos para los transportistas potosinos.