zona industrial

El modelo de habilitar estacionamientos masivos y traslados en transporte colectivo, como el recientemente habilitado por la UUZI, podría replicarse en puntos como el Hospital Central, Centro Histórico y zona universitaria.

El proyecto se ha retrasado por meses y será hasta 2020 cuando se lleve a cabo esta obra.

ADERIAC anticipa que para el cierre de este año se tendrá en promedio un índice de rotación de entre 3 y 4 por ciento, lo cual representa dos puntos menos de lo que se registró en el cierre del 2018.

Carlos Covarrubias señaló que tras la cancelación de la construcción de la presa La Maroma se recobra la confianza hacia el gobierno de México.

Las capacitaciones son de gran ayuda cuando se requiere una respuesta inmediata, señalan

Clara Leticia Serment Cabrera, presidenta de CANACINTRA, cuestionó que pese a que este proyecto es una demanda de hace años, a la fecha existe certidumbre de un proyecto.

Aumentaron este año los servicios, se abrirá nueva estación y se requiere más personal.

Gustavo Puente Orozco agregó que se tiene confianza en que a corto plazo se pueda concretar la construcción de una ruta alterna hacia la zona industrial.

Líderes de la iniciativa privada lamentan postura de diputados federales al privilegiar estados donde gobierna Morena, además de que no se contemplaron proyectos importantes para SLP.

Este lunes comenzará a operar el estacionamiento colectivo que liberará del tráfico a 300 vehículos reduciendo el tráfico hasta un 5 por ciento rumbo a la zona industrial.