¡Atención! No revisar las llantas de tu auto puede salir más caro de lo que imaginas

Para muchos automovilistas, revisar la presión de las llantas suele quedar en segundo plano.

Sin embargo, este pequeño descuido no sólo compromete la seguridad al volante, sino que también puede traducirse en un mayor consumo de gasolina y en reparaciones que afectan directamente el bolsillo.

De acuerdo con especialistas de diversas marcas de llantas, circular con las llantas por debajo de la presión recomendada incrementa la resistencia al rodamiento, lo que obliga al motor a realizar un mayor esfuerzo y, en consecuencia, consumir más combustible.

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Además, el desgaste de las llantas se acelera y aumenta el riesgo de pérdida de adherencia y de reventones.

Ese hecho que muchos conductores pasan por alto, puede representar varios cientos o incluso miles de pesos anuales, según el tamaño del tanque y el precio de la gasolina.

También se advierte que mantener las llantas correctamente infladas puede generar un ahorro de hasta 11 centavos por cada galón de combustible, además de prolongar la vida útil de los neumáticos.

Además del gasto en gasolina, una presión incorrecta provoca un desgaste irregular de las llantas.

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Ya que cuando una llanta circula con una presión 20 por ciento menor a la recomendada, su vida útil puede reducirse aproximadamente 20 por ciento.

En un neumático diseñado para durar 40 mil kilómetros, esto significa perder alrededor de 8 mil kilómetros de uso, obligando a reemplazarlo antes de tiempo.

A ello se suma el riesgo de daños en la suspensión, rines y otros componentes del vehículo, especialmente al circular por calles con baches.

Una llanta con baja presión disminuye la estabilidad del vehículo, incrementa la distancia de frenado y eleva el riesgo de acuaplaneo cuando el pavimento está mojado.

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¿Cada cuándo deben revisarse?

Se recomienda comprobar la presión de las llantas al menos una vez al mes y siempre antes de realizar un viaje largo.

La revisión debe hacerse con las llantas frías y siguiendo la presión indicada por el fabricante del vehículo, la cual generalmente aparece en una etiqueta colocada en el marco de la puerta del conductor, en la tapa del tanque de combustible o en el manual del propietario.