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Anuncia Gallardo ampliación de avenida Hernán Cortés, conectará ambos lados del Periférico

El mandatario comentó que lo que se busca es contar con una nueva vialidad que conecte de oriente a poniente a la zona metropolitana de San Luis Potosí y Soledad de Graciano Sánchez

Foto: Samuel Estrada
01/10/2021 |13:24
Samuel Estrada
Reportero multimedia en San Luis PotosíVer perfil

En el marco de la toma de protesta del nuevo alcalde de la capital potosina, , el gobernador Ricardo Gallardo Cardona quien estuvo presente como testigo de honor, anunció que de manera coordinada con la autoridad municipal se está trabajando un proyecto para ampliar la avenida Hernán Cortés y pueda conectarse a ambos lados del Periférico.

El mandatario comentó que lo que se busca es contar con una nueva vialidad que conecte de oriente a poniente a la zona metropolitana de San Luis Potosí y Soledad de Graciano Sánchez, se estará trabajando de la mano del alcalde este nuevo proyecto que permitirá desahogar el tráfico que se genera cuando el Boulevard Río Santiago se encuentra intransitable a consecuencia de las lluvias.

Añadió que el ayuntamiento de San Luis Potosí será el que ponga el proyecto ejecutivo como tal, establezca los planos y el trazo de esta nueva vía, siendo que el ejecutivo será el encargado de gestionar los recursos para invertir en esta vialidad que definitivamente se requiere y ahorraría horas de tráfico a miles de potosinos.

Explicó “la idea es que venga desde el periférico pasando por un costado de la Minera México, después siga por todo Hernán Cortés que será ampliado a tres y cuatro carriles y continuará en un trazo transversal hasta que conecte de nueva cuenta con periférico en el otro lado de la ciudad, es decir servirá como una vía alterna al Río Santiago”.

Cuestionado sobre a cuánto podría ascender el monto de inversión de esta nueva vialidad, Gallardo Cardona señaló que es algo que no se ha definido y puede variar en torno al trazo final, es decir que lo menos que pudiera costar son alrededor de 200 millones de pesos, pero si no se logra recortar puede requerir arriba de 400 o 500 millones de pesos “lo que sea necesario para que tenga más y mejores vialidades”.