La falta de rutas para el transporte aéreo de mercancías en San Luis Potosí obliga a empresas automotrices a trasladar componentes desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pese a que la entidad cuenta con una terminal aérea y una ubicación estratégica para atender las necesidades logísticas del Bajío, señaló Humberto Siller Martínez, presidente del Clúster Logístico de San Luis Potosí.
Explicó que compañías del sector automotriz, entre ellas General Motors y BMW, enfrentan dificultades para recibir piezas provenientes de otros países.
Como ejemplo, mencionó que empresas como Mabe deben gestionar el traslado de carga desde la capital del país, incluso cuando los componentes llegan de plantas ubicadas en Brasil o Europa.
Indicó que esta situación representa una desventaja para la industria, pues después de realizar vuelos internacionales de entre 10 y 12 horas, las mercancías todavía deben recorrer por carretera aproximadamente 500 kilómetros para llegar a San Luis Potosí, un traslado que puede tomar un tiempo similar al del vuelo desde su lugar de origen.
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Ante esta problemática, el dirigente empresarial consideró necesario integrar una mesa multidisciplinaria con representantes de las compañías que requieren este servicio, autoridades estatales, especialistas de universidades y la Organización Mexicana de Aeropuertos, a fin de elaborar un proyecto que permita desarrollar la infraestructura y las conexiones para el movimiento de carga aérea.
Siller Martínez señaló que el aeropuerto potosino cuenta con terrenos disponibles para instalar bodegas, centros de distribución y recintos relacionados con operaciones aduaneras, lo que permitiría atraer empresas de logística y paquetería.
Sin embargo, lamentó que hasta ahora no exista un planteamiento concreto ni se haya iniciado el proyecto, pese a que el Clúster ha buscado acercamientos con las autoridades y mantiene su disposición para impulsar la propuesta.